【摘要】日前，我國(guó)北方首條跨海沉管隧道——大連灣海底隧道工程竣工。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通鋼公司累計(jì)供應(yīng)36及40規(guī)格HRB400E熱軋抗震帶肋鋼筋11756噸，開(kāi)創(chuàng)了通鋼鋼材首次使用在跨海沉管隧道建設(shè)的先河，在服務(wù)強(qiáng)國(guó)工程中，展現(xiàn)了通鋼風(fēng)采。
日前，我國(guó)北方首條跨海沉管隧道——大連灣海底隧道工程竣工。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通鋼公司累計(jì)供應(yīng)36及40規(guī)格HRB400E熱軋抗震帶肋鋼筋11756噸，開(kāi)創(chuàng)了通鋼鋼材首次使用在跨海沉管隧道建設(shè)的先河，在服務(wù)強(qiáng)國(guó)工程中，展現(xiàn)了通鋼風(fēng)采。
大連灣海底隧道項(xiàng)目于2017年5月入選國(guó)家發(fā)改委第二批PPP項(xiàng)目，是東北地區(qū)進(jìn)入財(cái)政部PPP項(xiàng)目庫(kù)單體投資額最大的市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是中國(guó)交通建設(shè)史上繼港珠澳大橋工程之后又一項(xiàng)技術(shù)條件復(fù)雜，環(huán)保要求、建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)極高的跨海交通工程，工程主線(xiàn)全長(zhǎng)5.1千米，建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁和隧道。
大連海底隧道工程是重點(diǎn)形象、標(biāo)桿工程，對(duì)推廣通鋼公司鋼筋品牌有重要意義。自2017年立項(xiàng)開(kāi)始，通鋼國(guó)貿(mào)就堅(jiān)持對(duì)項(xiàng)目承建方、鋼材使用情況、鋼材采購(gòu)方式等進(jìn)行多維度密切跟蹤，多次現(xiàn)場(chǎng)走訪(fǎng)施工單位。2019年年初，在明確該項(xiàng)目對(duì)鋼材規(guī)格需求后，通鋼國(guó)貿(mào)積極聯(lián)系施工單位技術(shù)部門(mén)、工程監(jiān)理推介通鋼產(chǎn)品，最終得到施工單位認(rèn)可，通鋼產(chǎn)品順利進(jìn)入產(chǎn)品名錄。
在招標(biāo)過(guò)程中，通鋼國(guó)貿(mào)準(zhǔn)備充分，憑借優(yōu)勢(shì)，順利進(jìn)入項(xiàng)目建設(shè)。從接到訂單開(kāi)始，通鋼國(guó)貿(mào)高度重視，針對(duì)定尺多、訂單急、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，召集有關(guān)部門(mén)和單位進(jìn)行專(zhuān)門(mén)評(píng)審，對(duì)鋼成分、質(zhì)量控制、標(biāo)牌包裝、發(fā)貨等進(jìn)行設(shè)計(jì)及安排，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、檢測(cè)專(zhuān)業(yè)分別落實(shí)責(zé)任，各司其職，層層把關(guān)。
制造部組織煉鋼事業(yè)部、軋鋼事業(yè)部等相關(guān)生產(chǎn)單位，制定更加嚴(yán)格的企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，在鋼筋的化學(xué)成分和機(jī)械性能等方面進(jìn)行嚴(yán)格控制，優(yōu)化排產(chǎn)，按時(shí)間要求精準(zhǔn)組織生產(chǎn)，保證產(chǎn)品按時(shí)發(fā)送客戶(hù)。
煉鋼事業(yè)部在精心操作上下功夫，保證化學(xué)成分、連鑄均衡拉速和鋼坯質(zhì)量，為下道工序做足功課。
軋鋼事業(yè)部針對(duì)海底隧道鋼材的特殊技術(shù)要求開(kāi)展攻關(guān)。在生產(chǎn)期間，安排技術(shù)人員輪流夜間值班，確保生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的突發(fā)問(wèn)題第一時(shí)間解決，確保生產(chǎn)穩(wěn)定。
檢測(cè)中心嚴(yán)把質(zhì)量檢查關(guān)，安排精兵強(qiáng)將參與產(chǎn)品檢驗(yàn)工作，保證產(chǎn)品性能、表面質(zhì)量等滿(mǎn)足用戶(hù)要求，為圓滿(mǎn)完成訂單任務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
